主打大电量+大空间的新能源物流车，远程星享F1E、远程星享V6E Plus正式上市

出品 | 搜狐汽车 · 搜狐商用车

(资料图片)

作者 | 王琪翔

2023年6月6日，“真大方 特能装”远程星享家族新品上市发布会在重庆举办，远程星享F1E、远程星享V6E Plus两款新品正式上市。新车以用户思维打造，致力于通过更大的容积、承载力，实现新能源商用车“油电同价”。

发布会上，远程星享F1E、远程星享V6E Plus售价正式公布，其中F1E的YW版售价为13.88万元起，V6E Plus的GX版售价为14.88万元起；两辆车的ND版售价为 14.28/15.28万元起，智芯 46度电售价为 14.30/15.28万元起。

此外，新车上市还有四重订车礼：6月30日前，首批订车用户到店提车立减10000元；8月31日前，线上支付9.9元可享受3000元购车抵用金+1000元充电卡+1台货运小推车；“星福”特惠礼：智芯46度电前2000台再减 1000元；年内购车，提供7*24小时在线服务，一对一上门服务。

外观走年轻风格，内饰智能度尚佳

外观方面，星享系列采用家族式设计，主打年轻化、潮流化，符合当下商用车行业的趋势。

前脸部分，分体式前组合大灯搭配LED日行灯，外加下嵌电镀线条形成“贯穿型”前脸，配以“星云矩阵”风格的一体封闭式保险杠，整体造型简约，展现出新能源的外观特征。

内饰整体风格同样走简约路线，以灰色色调为主，在商用车范畴内质感尚佳。座垫宽度为500mm，包裹感不错，乘坐体验较为舒适。8寸液晶仪表盘信息显示较为清晰流畅。

新车采用一键按钮式换挡，并将换挡按钮设置在中控部分，使得车厢内空间更为宽松。 此外，新车配有FOTA智能升级、ODX远程诊断车辆、车辆状态远程监测、防盗自动报警等智能化功能。

依托GXA-M架构打造，解决“油改电”先天不足

发布会上，远程新能源商用车集团CEO范现军介绍了远程打造的以新能源为基础的商用车架构——远程GXA超感架构。GXA是远程新能源架构的母体，衍生出了卡车专属的GXA-T以及VAN类专属的线控智能GXA-M两大子架构。

GXA-M架构采用模块化设计，实现轴距、前后悬自由变化及动力、制动、悬架、转向等系统的自由搭配，可同时覆盖5-12m³，总重2.5-5.5t产品，实现城配物流全场景覆盖。标准化、共享化、参数化的智能架构让多种燃料形式和换电模式成为可能，解决了传统“油改电”产品的固有不足。

本次发布的远程星享V6E Plus和全新星享F1E均依托远程GXA-M架构，集合家族式纯电平台，针对城配物流场景打造产品，满足用户个性化使用需求。

主打大电量+大空间，提升运营效率

远程星享F1E采用整体冲焊后桥设计，额定载荷2.2t，装载质量较高。此外，车架采用越级截面尺寸，提升了车身宽度、高度，行驶更加稳定。

远程星享F1E基于远程GXA-M架构打造高效动力链，匹配一线品牌电池和扁线电机，支持ECO模式与Normal模式切换。电池质保8年40万公里，最快35min可满足补电需求，同时标配快慢充。

远程星享V6E Plus配备41度ND、GX、YW等电池，同时可以选择46度远程智芯自研大容量电池，最快35分钟可完成补电，电池质保周期8年/40万公里，工况续航最高265km；整车造型采用低风阻设计，增加10%的续航里程；电池包离地高度大于200mm。

货厢容积可达7+立方，整车尺寸4845×1730×2185mm，货厢更宽。采用高强钢地板，承重1.5T。后桥采用双列圆锥滚子轴承结构，相比单列轴承，承载能力提升10%。

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