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这几年市场对MPV车型需求来越来越大,国产品牌纷纷发布了旗下的新车。由于国产MPV价格不便宜,设计上大同小异,没有记忆点,知名度上很难和合资车媲美。今天要说的是凯迪拉克旗下首款MPV车型,它的记忆点很多,和GL8同平台生产,号称“移动皇宫”。这款车上市后将威胁到埃尔法。
外观方面,新车辨识度很高,一眼就能看出是凯迪拉克旗下的产品。前脸有着凯迪拉克家族经典的盾型格栅,内部是网状修饰,上面是凯迪拉克标志性车标。狭长的灯组略显犀利,引擎盖上的筋线突出硬朗的一面,下面有着贯穿式大嘴设计,还有粗壮的银色饰条装饰,整个前脸给人的感觉是厚重且不失时尚感,有点高端商务车的味道。
侧面来看,车身造型并不张扬,修长的车身加上银色饰条装饰,商务味道浓厚。底部有着密辐式轮毂,突出高端的一面。车门也是电动侧滑门设计,整体的设计风格有点类似于GL8,但观感上又比GL8更加稳重商务一些。
尾部,整体的造型比较个性化,市场上还找不到雷同的设计,具有很高的辨识度。灯组是竖直的长条样式,车顶有突出的尾翼和鲨鱼鳍,下包围在线条分割下层次感很强,底部贯穿式的镀铬饰条和前脸相呼应。整个尾部的观感是个性且不张扬。
内饰部分,官方并未曝光具体的内饰参数,作为家族的旗舰车型之一,新车科技方面的配备不会落后,起码要向CT6车型看齐。那么双联屏设计必不可少,搞不好还是曲面屏。当然,新车主要的卖点并非中控的配备,而是乘坐的舒适度,既然是GL8同平台打造,尺寸方面不会差,座椅布局多种多样,堪称移动皇宫。
动力方面,新车尾部虽然看不到尾排,但这款车确实是燃油车,发动机是2.0T。参考别克车型,发动机功率应该是174kw,数据上超过了埃尔法2.5L车型。匹配的是9AT变速箱,整体的性能表现还不错。
综上,凯迪拉车的MPV车型从去年就有陆续地爆料,到了今年也没有确定的消息,上市估计要拖到明年了。凯迪拉车的MPV市场是空白的,这款车上市后填补了这部分空白,只要定价合理,加上凯迪拉克的品牌力,新车不愁卖,甚至可以对标雷克萨斯的部分MPV车型。
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